MSC CROCIERE SUPERA BRILLANTEMENTE TUTTI I TEST TECNICI E SI PREPARA ALL”INAUGURAZIONE St. Nazaire, – MSC Orchestra, la futura ammiraglia MSC Crociere che verrà inaugurata a Civitavecchia il prossimo 14 maggio, ha superato con successo le prove tecniche ufficiali in mare, iniziate il 22 marzo u.s. Tutti i test previsti dalle normative vigenti per verificare il corretto funzionamento di impianti, apparecchiature, sistemi e motori hanno dato esito positivo, confermando la totale affidabilità della progettazione e delle tecnologie applicate a questo gioiello dell”ingegneria navale. Nei giorni scorsi, MSC Orchestra ha lasciato St. Nazaire per navigare nella Baia di Biscaglia nell”Oceano Atlantico seguendo un itinerario tecnico, lungo il quale la nave è stata portata alla velocità massima di 23 nodi, raggiunta grazie alla potenza di circa 35 MW generata dai suoi 2 motori elettrici principali. Per provare la resistenza di MSC Orchestra, questa velocità è stata testata e variata nei 3 giorni successivi di prove in mare. Sono stati, inoltre, effettuati anche il test del “crash stop”, che simula un arresto totale in caso di emergenza, il test per il controllo automatico degli impianti di generazione di energia e propulsione e, infine, la prova “black out” durante la quale viene interrotta l”erogazione di elettricità per verificare le modalità di riavvio automatico di tutte le funzioni della nave. Il tutto è stato seguito dai tecnici dei Cantieri Aker France e dai surveyor del Bureau Veritas, il Registro Navale che rilascerà la Classe per MSC Orchestra. Erano presenti a bordo anche i tecnici delle case costruttrici dei diversi impianti (motori diesel, motori elettrici, evaporatori, motori di propulsione) per un totale di 350 persone destinate a testare il perfetto funzionamento delle apparecchiature, in funzione dell”ottenimento della certificazione del Progetto R32, richiesta dall”armatore. Tra le innovazioni tecnologiche di questa nave, pensate per assicurare il massimo comfort agli ospiti, è opportuno segnalare il sistema MABS (multi air blowing system), che, grazie ad una serie di ugelli sistemati sotto la poppa che creano un cuscinetto d”aria, è in grado di ridurre le vibrazioni e il rumore fino a 5dB. Il principio del MABS (multi air blowing system) è di creare uno strato d”aria tra lo scafo e il flusso generato dalle eliche. Questo ammortizzatore ad aria tende, quindi, a ridurre il rumore e le vibrazioni prodotte dal normale funzionamento dei sistemi di propulsione. In questo momento la futura ammiraglia si trova nuovamente ai Cantieri Aker France a St. Nazaire per completare l”opera di allestimento, in attesa della consegna all”armatore prevista per il prossimo 30 aprile. Nello stesso giorno verrà effettuato anche il cambio di bandiera. MSC Orchestra lascerà, quindi, la Francia il 5 maggio per raggiungere Civitavecchia, dove verrà ufficialmente inaugurata il 14 maggio.
MSC Orchestra, la seconda nave della classe “Musica”, rappresenta l”anticipazione stilistica che sarà propria dei prossimi grandi progetti MSC Crociere e della filosofia costruttiva delle future grandi navi, unite sotto il segno dell”Italian Style, l”inconfondibile stile MSC Crociere, interpretato dallo Studio De Jorio Design International. Con una stazza di 90mila tonnellate, una lunghezza di 293 mt. e una larghezza di 33 mt. MSC Orchestra, capace di ospitare fino a 3.013 croceristi, è dotata dell”80% di cabine esterne con balcone, 22.000 mq di aree comuni con ben 5 Ristoranti (L”Ibiscus, Villa Borghese, La Piazzetta, Four Seasons, Shanghai Ristorante Cinese), 10 bar di cui due esterni, 3 sale meeting e conferenze, e la Body and Mind Spa, oltre 1200 mq destinati ad un”esperienza di totale benessere. La nuova ammiraglia MSC Crociere, dopo aver effettuato una crociera inaugurale di 11 notti fra Francia, Spagna, Portogallo e Marocco partirà da Venezia il 2 giugno 2007 per una crociera da sogno di 7 notti fra Grecia, Turchia e Croazia dando inizio così alla sua programmazione 2007 da Venezia e Bari. MSC Orchestra sarà destinata, poi, in autunno 2007 e in inverno 2008 a solcare le rotte del Mediterraneo occidentale e orientale.